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電動バイクで街おこし 埼玉・川口で共同開発
埼玉県川口市の中小製造業者を中心とする異業種連携グループが、
幼児2人を乗せることが可能な電動バイクの開発を進めている。
自転車事故の増加を受け、
安全を確保した幼児2人乗り自転車のニーズが高まるなか、
先端的なデザインと快適性を兼ね備えた
新たな電動バイクで市場開拓を進める。
昨夏以降、異業種連携グループ「川口RINC」が中心となって
新商品開発の検討を開始。
川口発ものづくりブランド開発が始まった。
プロジェクトに参加しているのは、
内装業のディスプレー・イトーや
鋳物製造の不二工業、メッキ加工の和光技研など9社。
着目したのが、自転車の幼児2人乗り禁止問題だ。
昨春、警察庁が全面禁止に傾きかけたが、
子育て中の母親からの反発を受け、見送った経緯がある。
一方で、警察庁は昨年夏に安全の基準を満たす自転車は
認めるとの方針を打ち出し、今年2月末にも試作ができる見通しだ。
このため、安全性に配慮した幼児2人乗り自転車の開発が加速し、
今後の市場拡大が見込まれている。
この動きを受け、川口RINCでは、
幼児2人を乗せても楽に移動ができる、電動バイクの開発に挑んでいる。
女性らしい丸みを帯びたデザインでブランド名を
「KOHARU(こはる)」と名付け、主婦層への浸透を狙う。
この電動バイクは、前方座席に子供2人を乗せるなど、
子供にも目が届く。
屋根を設置し、雨天時走行も気にならず、
前方にバンパーを設けたことで転倒時の安全性にも配慮した。
全長は2・2メートルで横幅が60センチ。
課題は規制上の問題だ。電動バイクの場合、
時速6キロでしか走行できないことになっており、
市場に出回るには規制緩和が条件になるという。
goo ニュース
子供を乗せて走るのが前提であれば
時速6キロで 充分だと思うのですが・・・
幼児2人を乗せることが可能な電動バイクの開発を進めている。
自転車事故の増加を受け、
安全を確保した幼児2人乗り自転車のニーズが高まるなか、
先端的なデザインと快適性を兼ね備えた
新たな電動バイクで市場開拓を進める。
昨夏以降、異業種連携グループ「川口RINC」が中心となって
新商品開発の検討を開始。
川口発ものづくりブランド開発が始まった。
プロジェクトに参加しているのは、
内装業のディスプレー・イトーや
鋳物製造の不二工業、メッキ加工の和光技研など9社。
着目したのが、自転車の幼児2人乗り禁止問題だ。
昨春、警察庁が全面禁止に傾きかけたが、
子育て中の母親からの反発を受け、見送った経緯がある。
一方で、警察庁は昨年夏に安全の基準を満たす自転車は
認めるとの方針を打ち出し、今年2月末にも試作ができる見通しだ。
このため、安全性に配慮した幼児2人乗り自転車の開発が加速し、
今後の市場拡大が見込まれている。
この動きを受け、川口RINCでは、
幼児2人を乗せても楽に移動ができる、電動バイクの開発に挑んでいる。
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この電動バイクは、前方座席に子供2人を乗せるなど、
子供にも目が届く。
屋根を設置し、雨天時走行も気にならず、
前方にバンパーを設けたことで転倒時の安全性にも配慮した。
全長は2・2メートルで横幅が60センチ。
課題は規制上の問題だ。電動バイクの場合、
時速6キロでしか走行できないことになっており、
市場に出回るには規制緩和が条件になるという。
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子供を乗せて走るのが前提であれば
時速6キロで 充分だと思うのですが・・・
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